Sillín Selle SMP Extra
Características
- Ranura central totalmente hueca de Selle SMP
- Morro original de pico de águila que ofrece una base plana para los esfuerzos sobre el sillín
- Perfil trasero elevado que evita la presión en el coxis al pasar por carreteras en mal estado
Especificaciones
- Peso: 395 g
- Dimensiones: 275 mm x 140 mm
- Acolchado: poliuretano blando
- Estructura: Nylon 12 relleno de fibra de carbono
- Cobertor: SVT (SMP Vacuum Tech)
- Armazón: acero
- Recomendado para bicicletas de carretera, competición en carretera o entrenamiento en rodillos
Información del producto
- Material del raíl: Aleación
- Carretera: Sí
- MTB: Sí
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Descripción
El sillín Extra es la elección ideal para bicicletas de carretera, competición en carretera y entrenamiento en rodillos. Su acolchado realmente cómodo le aporta un confort máximo al sillín, diseñado para utilizar en combinación con los clásicos culotes con badana. Además, cuenta con el canal central completamente hueco de Selle SMP, el morro frontal original en forma de pico y la parte trasera alzada, detalles que lo convierten en un modelo extremadamente confortable.
SMP4BIKE: SMP se ha marcado un objetivo fundamental:
"Reducir la presión en la zona perineal y la consiguiente opresión de las estructuras neurovasculares para conseguir disminuir la incidencia de problemas y trastornos genitales de los ciclistas".
Para perseguir este objetivo, se han marcado otras metas: sus sillines han de integrar un diseño innovador y ofrecer una calidad superior. Sus actividades de estudio y desarrollo les llevaron a definir patentes exclusivas con respecto a la forma, la curvatura y las dimensiones de diferentes elementos de los que se compone el sillín.
Morro del sillín (pico):
La peculiar forma de "pico" ha sido diseñada para proporcionar una base plana para aliviar el esfuerzo al ir sentado sobre el sillín, por ejemplo al enfrentarte a un largo ascenso cuesta arriba y como ayuda en descensos, ya que favorece un mayor control al utilizar los muslos. Además, lo más importante es que las "zonas sensibles" no quedarán oprimidas hacia arriba.
Canal central:
Las dimensiones inusuales del canal central permiten que las "zonas sensibles" del cuerpo humano no se vean sometidas a ningún tipo de presión.
Posición de asiento del ciclista:
El peso corporal se divide entre la parte trasera y la zona más baja de las tuberosidades isquiáticas. La postura se determina en cierta medida por la forma del perfil trasero del sillín, de manera que se evita la presión en el coxis al pedalear por carreteras en malas condiciones.
Longitud del manillar/cuadro:
Permite que cualquier ciclista pueda encontrar la posición correcta sobre el sillín; su instalación resulta particularmente simple y eficaz en prácticamente cualquier combinación de cuadro/tija del sillín.
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