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Esta rueda trasera, preparada para una marcha rápida y agresiva, ha pasado por pruebas exhaustivas para satisfacer las demandas de los ciclistas de Enduro y Descenso. Cuenta con una mezcla especial de material de aleación, que produce una dureza similar a la aleación de la serie 7, pero con la ductilidad y las propiedades de rendimiento de una serie 6. Esto te brinda lo mejor de ambos mundos en términos de rigidez, resistencia y peso. Nukeproof también se ha asegurado de que el perfil de la llanta de la rueda trasera sea el mismo que la delantera (se vende por separado), la única diferencia es que la parte trasera tiene una pared lateral más gruesa para mayor resistencia en los senderos. Un punto culminante final es que viene equipado con radios J-bend, lo que significa que la tensión y el reemplazo de los radios es lo más simple posible.
Después de extensas pruebas con varias marcas de rodamientos, Nukeproof eligió usar rodamientos Enduro ABEC 5 en esta rueda trasera. Estos rodamientos tienen el tipo de sello "LLU / LLB", que utiliza dos labios que hacen un ligero contacto en una ranura para crear un laberinto donde el agua o la suciedad tienen más dificultades para penetrar. Los sellos de LLU son similares, solo la presión de contacto o el ajuste de interferencia es mayor para sellar mejor. Los rodamientos Enduro tienen un 80 % de relleno de grasa en ambos lados, mientras que la mayoría de los demás rodamientos tienen un 35 % de relleno de grasa en un lado. Esto ofrece una cobertura total, por lo que no hay áreas secas, además de evitar el contacto o el desgaste de metal sobre metal. Esto significa que el eje se siente apretado fuera de la caja y después de un par de viajes quedará libre.
Esta rueda trasera de MTB cuenta con un buje Nukeproof Horizon V2 revisado que ahora tiene 102 puntos de enganche y viene en una gama de opciones de buje libre. Los bujes libres también están disponibles por separado y se pueden cambiar fácilmente si eliges actualizar stu transmisión en el futuro.
El buje de 142 mm de Nukeproof se puede convertir a cierre rápido de 135 mm y el buje de 148 mm se puede convertir a 141 mm con capuchones. El buje también ha sido mecanizado para eliminar el exceso de material y hacerlo lo más fuerte y ligero posible. Nukeproof ha equipado estos bujes con nuestros gatillos y resortes más fuertes, esto le da a la rueda un zumbido agradable a medida que avanzas por el camino. Si prefieres la vida tranquila, puedes obtener las más silenciosas que están disponibles por separado.
¿Qué está incluido?
Las ruedas vienen grabadas con una válvula sin cámara instalada, por lo que todo lo que necesitas hacer es colocar tu llanta y agregar sellador. La válvula sin cámara suministrada es la nueva válvula Nukeproof Horizon, que es compatible con Nukeproof ARD y otras inserciones de cubiertas, así como la tapa que tiene incorporado un extractor de núcleo.
Una gama completa de repuestos está disponible para hacer el mantenimiento de tu buje en el futuro.
La longitud de los radios en las ruedas Nukeproof es la misma independientemente del espacio, la longitud cambia con el tamaño de la rueda:
Tamaño de la rueda Longitud del radio lado opuesto Longitud del radio lado de la transmisión
27,5" 271 268
29" 289 286
Los kits de conversión y las tapas finales de repuesto están disponibles por separado
Capuchones Número de pieza de Nukeproof Repuesto o conversión
Trasero 135 mm cierre rápido NUKHORV2R135CAPS Convierte el buje de 142 mm sin refuerzo a cierre rápido
Trasero 141mm NUKHORV2R141BCAPS Converte a buje Boost de 148 mm a cierre rápido de 141 mm
Trasero 142/148/157 mm NUKHORV2R148CAPS capuchones de repuesto para 142 mm, 148 mm y 157 mm
Trasero 150 mm NUKHORV2R150CAPS capuchones de repuesto de 150 mm
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