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Rueda delantera de carbono Zipp 404 Firecrest (freno de disco)

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El clásico todoterreno ha evolucionado para aumentar su poder de frenado. La rueda de freno de disco tubular 404 Firecrest es la elección de los vencedores y te llevará a la grandeza.◌

El clásico todoterreno ha evolucionado para aumentar su poder de frenado. La rueda de freno de disco tubular 404 Firecrest es la elección de los vencedores y te llevará a la grandeza.◌

Principales características:

  • Peso: 710 g
  • Tecnología Firecrest
  • Tecnología ABLC
  • Tecnología VCLC
  • Ancho de la llanta: 16,25mm (Interno)
  • Profundidad de la llanta: 58mm
  • Buje: 77D
  • Radios: Sapim CX-Ray
  • Recuento de radios y entrelazado: 24 y 2 cruces
  • Compatible con eje pasante

Información del producto

  • Tipo de eje frontal: Cierre rápido de 9 mm
  • Tamaño de la rueda: 700c (622)
  • Profundidad de llanta: Profunda
  • Tipo de cubierta: Tubular
  • Carretera: Sí

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Descripción

Revolución del freno de disco


La rueda 404 Firecrest Carbon Disc de Zipp para cubierta y freno de disco se centra en las rutas y las competiciones de carretera. Utilizados en los niveles más altos del pelotón profesional, los frenos de disco están preparados para crecer en la conducción por carretera, las carreras y el triatlón. Cuentas con la consistencia y la potencia de unos frenos de disco: modulación de precisión y potencia de frenado al alcance de tu mano. En cuanto a velocidad, el 404 Firecrest es donde comenzó la revolución del Firecrest®. Si tuvieras que elegir solo una rueda, la 404 Firecrest debería ser tu elección. Con una profundidad y forma probadas en todas las condiciones, es un modelo clásico y versátil y el estándar por el que se miden todas las demás ruedas. Su profundidad de llanta de 58 mm ofrece el clásico rendimiento completo que ha llevado a tantos atletas a la victoria en todo tipo de eventos y situaciones.


Al combinar todo esto con el rendimiento de los frenos de disco, consigue que el freno de disco de la 404 Firecrest tubular sea una rueda ideal para el estilo ciclista actual por asfalto y los eventos Gran Fondo con largos descensos, rutas supertécnicas y carreteras de superficies variadas. La ampliación en el catálogo de ruedas Zipp para frenos de disco se encuentra a la vanguardia con respecto al renacimiento técnico que está viviendo actualmente el ciclismo de carretera. Zipp desarrolló inicialmente sus juegos de ruedas de freno de disco a profundidades de llanta más superficiales con el freno de disco 303 y luego el 202 Firecrest) o para uso en ciclocross, grava y carreteras de superficies mixtas. Ahora ha llegado la era de los frenos de disco en carretera. Al abrir una gama más amplia de selecciones de cubiertas, los frenos de disco permiten a los ciclistas elegir cubiertas para mayor comodidad, manejo y resistencia a la rodadura.


Tecnología Firecrest


La tecnología Firecrest, con llantas que mantienen un ancho casi constante casi hasta la base de los radios, es el primer perfil aerodinámico que controla efectivamente el flujo de aire alrededor de la mitad trasera de la rueda. Las ruedas Firecrest ofrecen un manejo estable y predecible independientemente del ángulo en el que sople el viento, algo que se consigue al desplazar el centro de presión (esto es lo que Zipp denomina como "equilibrio aerodinámico"), es decir, el punto focal de las fuerzas laterales de la llanta, a la ubicación óptima cercana al eje de dirección. Una llanta más ancha construida con un sistema de resina patentado y un proceso de fabricación, aumenta la rigidez lateral para el esprint y para tomar curvas, pero ofrece un mayor cumplimiento vertical para mayor control, comodidad y durabilidad en superficies difíciles.


En el núcleo de la 404 Firecrest Disc para cubierta y freno de disco se encuentra el buje 77D, un buje duradero y versátil que ofrece diferentes opciones para que el ciclista pueda cambiar de ruedas fácilmente (de cierre rápido a eje pasante) sin necesidad de echar mano de herramienta alguna.


Acerca del 77D:


Ajuste de precisión de precarga del rodamiento: eso significa que no se necesita ningún ajuste de precarga.


Protección y sellador de rodamientos mejorados.


Incluye cierres rápidos Zipp Tangente con un mango más ancho y ergonómico para proporcionar más palanca para abrir y cerrar. Cuando está cerrado, la palanca se contornea perfectamente con el cuadro.


Compatible con eje pasante. Viene con capuchones de eje pasante que se pueden intercambiar a mano:


Delanteros: 12x100mm y 15x100mm

Geometría de flanco patentada y patrón de fijación de orificios para radios con radios Sapim® CX-Ray® para optimizar la rigidez lateral y torsional sin sacrificar el peso o la robustez.


Cada rueda incluye:


2 juegos de capuchones de eje pasante Zipp


1 cierre rápido Zipp Tangente


1 fondo de llanta Zipp 700c X 20mm**


1 extensión de válvula de núcleo Zipp por rueda

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