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La Auro Disc TT cuenta con un cuadro íntegramente de carbono con enrutamiento de cables completamente interno, espacio libre ancho para llantas de hasta 28c y está equipada con un grupo electrónico SRAM Rival eTap AXS de 2x11 velocidades. Este grupo inalámbrico cambia rápida y suavemente en todo su rango de marchas y sus frenos de disco hidráulicos controlan su impulso con una precisión excepcional en todas las condiciones climáticas. Esta bicicleta también rueda sobre ruedas de carrera aerodinámicas de carbono Tubeless Ready Reynolds AR58/AR80 envueltas en cubiertas Michelin Power Road TLR ultra eficientes y de alto agarre.
En contrarreloj y triatlón, te preocupas por los pequeños detalles. Modificas, refinas y te obsesionas con los puntos más finos y las cosas que otros no ven. Las cosas que ahorrarán segundos en el camino o guardarán las piernas para cuando salgas de la transición.
El Vitus Auro Disc es un sistema aerodinámico completo, optimizado para maximizar la eficiencia sin comprometer la comodidad. Y, sin embargo, hemos ido más allá, más allá de la carretera, para crear una plataforma que facilita la vida dentro y fuera de la caja de la bicicleta, los viajes, el mantenimiento simplificado y el montaje rápido. El paquete completo.
Al usar frenos de disco hidráulicos, el cuadro puede acomodar una cubierta más ancha, de hasta 28 mm, un detalle crucial que reduce la resistencia al mejorar el flujo de aire entre el juego de ruedas de carbono (Reynolds AR62/80, nada menos) y el cuadro. Esta capacidad, para hacer funcionar una cubierta de mayor volumen, también tiene el beneficio adicional de reducir el estrés en el cuerpo al mejorar la comodidad, un detalle que determina el rendimiento y se vuelve más prominente a medida que aumenta el tiempo en la bicicleta. El juego de dirección se asienta al ras del tubo superior, lo que reduce el área frontal y crea una línea limpia desde el manillar hasta la tija de sillín de carbono. Incluso la abrazadera del sillín se ajusta a través de un sistema de cuña interna, lo que nuevamente garantiza que no se dejen detalles innecesarios en el viento.
La capacidad de ajuste es primordial en una bicicleta de contrarreloj, por lo que la combinación del famoso manillar Vuka de Zipp y el sillín específico de Vitus TT permite una gran cantidad de personalización para ajustar su configuración. Cuando llega el momento de viajar hacia tu próxima gran carrera, Vitus ha hecho que la vida sea simple y libre de estrés. Gracias a las guías inferiores de la potencia, los cables se pueden aislar para facilitar la extracción del manillar. Y debido a que la bicicleta utiliza lo último en grupo inalámbrico como el RIVAL eTap AXS de SRAM, también puedes quitar y guardar de manera segura los desviadores delantero y trasero para reducir el riesgo de daños en tránsito. Las pequeñas cosas suman. Todos trabajan juntos para hacer de la Vitus Auro una bicicleta de contrarreloj o triatlón que está afinada para el rendimiento. Porque en estas disciplinas cada pequeño detalle marca la diferencia.
Plataforma contrarreloj de carbono: Rendimiento aerodinámico
Material del cuadro: Carbono unidireccional
Tamaño de la rueda: 700c
Manillar: manillar Zipp Vuka
Uso recomendado: Carretera - contrarreloj
Cuadro de freno de disco de contrarreloj y triatlón
Hasta 28 mm de espacio libre para las cubiertas
Enrutamiento de cableado interno completo
Grupo SRAM RIVAL eTap AXS HRD de 11 velocidades
Juego de ruedas de carbono Reynolds AR62/80 DB
manillar Zipp Vuka
Cuadro: Auro Disc Carbon, carbono unidireccional, aprobado por UCI, enrutamiento interno de cables, espacio entre ejes de 12 mm x 142 mm, Flat Mount, especificaciones del eje: Longitud de 172 mm, longitud de rosca de 14 mm, paso de rosca M12xP1.5
Horquilla: Auro Disc Carbon, carbono unidireccional, aprobado por UCI, tubo de dirección cónico, 100 x 12 mm, Flat Mount, específico al tamaño
Dirección: FSA, n.º 42/ACB 1-1/8"
Manillar: Zipp Vuka Alúmina, Aluminio, 400mm
Potencia: Auro Disc Carbon, carbono unidireccional, S:85 mm M:85 mm L:105 mm XL:105 mm
Puños: Vitus TriGrip, Antideslizante
Juego de ruedas: Juego de ruedas para cubierta de carbono de freno de disco Reynolds AR58/AR80 DB Carbon, 700c, Tubeless Ready, 24 orificios, 100 x 12 mm delantero, 142 x 12 mm trasero, Centre Lock, buje libre XD-R
Llanta delantera: Reynolds AR58, carbono, TubelessReady, freno de disco, 20 orificios, profundidad de llanta: Ancho interno de la llanta: 58 mm: 19 mm, exteriorAnchura de la llanta: 28 mm
Llanta trasera: Reynolds AR80, carbono, TubelessReady, freno de disco, 24 orificios, profundidad de la llanta: 80 mm: ancho interno de la llanta: 19 mm, exteriorAnchura de la llanta: 29,5 mm
Buje delantero: Reynolds 100 x 12 mm Delantero, Centre lock
Buje trasero: Reynolds GW TR3, 142 x 12 mm, Centre Lock, buje libre XD-R
Cubierta delantera: Michelin Power Road TLR, 700c x 25c, Tubeless Ready
Cubierta trasera: Michelin Power Road TLR, 700c x 25c, Tubeless Ready
Cadena: SRAM RIVAL D1, 12 velocidades
Bielas/platos: Juego de bielas: SRAM RIVAL D1 DUB 48/35D, S: 170 mm M: 172,5 mm L: 172,5 mm XL: 175 mm
Pedalier: SRAM DUB PF30, DUB para PF30 carretera 68mm
Juego de frenos delantero: SRAM S-900 Aero HRD, disco hidráulico, Flat Mount
Juego de frenos trasero: SRAM S-900 Aero HRD, disco hidráulico, Flat Mount
Rotores: SRAM Paceline Delantero: 160 mm, Trasero: 140 mm
Desviador delantero: SRAM Rival eTap AXS, 2 x 12 velocidades, para soldar
Desviador trasero: SRAM RIVAL eTap AXS 12 velocidades, balancín corto
Mando de cambio izquierdo: SRAM eTap AXS CLIC, 2 x 12 velocidades
Mando de cambios derecho: SRAM eTap AXS CLIC, 12 velocidades
Piñón libre: SRAM XG 1270 D1 10-33D
Sillín: Vitus TT, riel CRN-Ti, canal de alivio de presión
Tija de sillín: Disco Auro de carbono, carbono unidireccional, 400 mm
Ajuste del sillín: Sistema de cuña interno, Auro integrado
Peso: Medio: 9,6 kg
Todas las bicicletas a la venta en Wiggle vienen completamente equipadas y calibradas por nuestro equipo de mecánicos profesionales para garantizar que tu bici llegue en perfectas condiciones. Suministramos a todas las bicicletas un juego de pedales de plástico, una llave para pedales y un kit de herramientas múltiples. Averigua cuál es la talla adecuada para ti haciendo clic en la pestaña correspondiente a la tabla de tallas.
Tenga en cuenta: Debido a problemas continuos en la cadena de suministro global de bicicletas, los fabricantes pueden sustituir ciertos componentes debido a la disponibilidad. En esta situación, serán reemplazados por piezas de la misma calidad o de mejor rendimiento.
◌ Nota importante: El fabricante se reserva el derecho de cambiar las especificaciones de todo aquello listado o mostrado en esta página.2021/2022 Auro TT Disc | |||||
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S | M | L | XL | ||
1. Altura | cm | 160 - 170 cm | 170 - 175 cm | 175 - 180 cm | 180 - 190 cm |
ft | 5′ 3″ - 5′ 7″ | 5′ 7″ - 5′ 9″ | 5′ 9″ - 5′ 11″ | 5′ 11″ - 6′ 3″ | |
2. Pernera | cm | 72 - 76 cm | 76 - 79 cm | 79 - 81 cm | 81 - 89 cm |
pulgadas | 281⁄2″ - 30″ | 30″ - 31″ | 31″ - 32″ | 32″ - 35″ | |
3. Tubo del sillín (de centro a tope) | mm | 506mm | 525mm | 545mm | 564mm |
pulgadas | 20″ | 201⁄2″ | 211⁄2″ | 22″ | |
4. Tubo del sillín (de centro a centro) | mm | 496mm | 505mm | 525mm | 544mm |
pulgadas | 191⁄2″ | 20″ | 201⁄2″ | 211⁄2″ | |
5. Tubo superior (longitud virtual) | mm | 490mm | 510mm | 530mm | 550mm |
pulgadas | 191⁄2″ | 20″ | 21″ | 211⁄2″ | |
6. Centro de la parte delantera | mm | 565mm | 585mm | 607mm | 629mm |
pulgadas | 22″ | 23″ | 24″ | 25″ | |
7. Batalla | mm | 963mm | 985mm | 1007mm | 1029mm |
pulgadas | 38″ | 39″ | 391⁄2″ | 401⁄2″ | |
8. Tubo de dirección | mm | 50mm | 70mm | 90mm | 110mm |
pulgadas | 2″ | 3″ | 31⁄2″ | 41⁄2″ | |
9. Inclinación de la horquilla | mm | 43mm | 43mm | 43mm | 43mm |
pulgadas | 11⁄2″ | 11⁄2″ | 11⁄2″ | 11⁄2″ | |
10. Ángulo del tubo de dirección | Grados | 73° | 73° | 73° | 73° |
11. Ángulo del tubo del sillín | Grados | 78° | 78° | 78° | 78° |
12. Longitud de la vaina | mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
pulgadas | 161⁄7″ | 161⁄7″ | 161⁄7″ | 161⁄7″ | |
13. Caída del pedalier | mm | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm |
pulgadas | 23⁄4″ | 23⁄4″ | 23⁄4″ | 23⁄4″ | |
14. Altura del eje a la dirección | mm | 495mm | 514mm | 534mm | 552mm |
pulgadas | 191⁄2″ | 201⁄4″ | 21″ | 215⁄7″ | |
15. Alcance | mm | 385mm | 401mm | 417mm | 432mm |
pulgadas | 151⁄7″ | 154⁄5″ | 162⁄5″ | 17″ | |
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