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El Energie EVO CR Rival eTap presenta un cuadro de carbono unidireccional de alta calidad que está equipado con un grupo SRAM Rival eTap AXS de 12 velocidades. Este grupo inalámbrico cambia hacia arriba y hacia abajo en su rango de marchas de manera suave y rápida y, al mismo tiempo, no requiere mantenimiento de cables durante el uso. Además, está equipada con frenos de disco hidráulicos SRAM Rival, ruedas Tubeless Ready Prime Baroudeur envueltas en cubiertas Maxxis All Terrane y una combinación de manillar y potencia Prime Primavera Aero/Doyenne.
La bicicleta de ciclocross Energie EVO CRS eTap AXS tiene las líneas limpias y la estética elegante de una bicicleta de carreras de carbono moderna. Pero su mejor lado no es el que se apoya impecablemente contra la pared de un garaje inmaculado o que brilla para Instagram. Es la que está lista para dar competir en un parque de hierba bajo la lluvia, deslizarse por esquinas embarradas, atravesar la arena y competir en el peor clima invernal. Esta bicicleta es para los apasionados. Esto es para aquellos que cobran vida los fríos domingos por la mañana, que se deleitan con la emoción de las emocionantes carreras. Esto es para aquellos que buscan la diferencia sin comprometer el placer básico de conducir. Es importante destacar que esto está aprobado por la UCI y está listo para el podio. Un cambio de juego.
Ya sea que compitas por el podio o simplemente por diversión, el cuadro está cargado de características cuidadosamente diseñadas que están diseñadas y refinadas de manera única para las demandas del ciclocross. Un tubo superior más plano se asienta cómodamente en el hombro y el enrutamiento de cable de una sola entrada reduce la penetración de suciedad para que el rendimiento no se vea reducido por condiciones de humedad o un lavado a presión. Una capa de carbono revisada mejora la rigidez para la potencia en los giros, donde realmente importa a mitad de la carrera, al tiempo que reduce el peso para cuando necesitas cargar o cargar en una escalada.
El tubo superior es un poco más largo y la potencia un poco más corta que antes, manteniendo la distribución del peso ligeramente hacia atrás desde la parte delantera, por lo que el manejo se siente ágil y receptivo: esto es un control inmediato, independientemente de las condiciones. El espacio libre del cuadro alrededor de las ruedas Prime Baroudeur Disc es excelente, por lo que tu velocidad no se reducirá ni la bicicleta se verá sobrecargada por el barro. También hace que la bicicleta sea fácil de limpiar para su equipo de boxes, y cuando termine la carrera, puede rociarla rápidamente y ponerla directamente en el automóvil.
A Vitus siempre es mejor estar montado, no colgado de una pared, esperando o posando. Entonces, cuando no esté haciendo fila para el ciclocross, gracias a un innovador puente de sujeción del asiento extraíble, puede agregar guardabarros y continuar con su entrenamiento de invierno y sus desplazamientos durante todo el año. Por duro que sea el viaje, con la bicicleta de ciclocross Vitus Energie EVO CR (Rival eTap AXS), la diversión siempre aumenta.
Diseñado por expertos sin juntas, el cuadro de carbono UD continuo de capas únicas es fuerte y ligero. Y esas líneas modernas y limpias también se ven increíbles!
La geometría de los cuadros Vitus de primer nivel se ha calculado cuidadosamente para garantizar que la comodidad, la aerodinámica y la potencia estén equilibradas, de modo que la sensación de conducción se mejore para obtener el mejor rendimiento y disfrute en todas las condiciones.
El barro es lento. Para combatir eso, hemos hecho que el espacio entre el neumático y el cuadro sea lo más amplio posible (dentro de las regulaciones de la UCI, por supuesto) para que la bicicleta no se sobrecargue y su tren de transmisión no se atasque en esas carreras mojadas y pegajosas.
La adición de un innovador soporte de guardabarros removible entre los tirantes de los asientos le brinda la opción de seguir usando esta bicicleta más allá de las carreras de ciclocross, ya sea para desplazarse, entrenar en invierno o explorar carriles remotos.
La geometría de diseño de rendimiento de primer nivel de Vitus considera la aerodinámica, la comodidad y la potencia como un sistema completo
Aprobado por la UCI y listo para el podio. Un cambio de juego.
Transmisión electrónica SRAM Rival eTap AXS 1x12 - plato 38D / cassette 10-36D
Potentes frenos de disco hidráulicos: SRAM Rival eTap AXS D1 HRD
El cuadro monocasco de carbono UD de una pieza es resistente y ligero
Los tirantes de asiento abatidos permiten el cumplimiento en terrenos difíciles
Manillar de carbono aerodinámico Prime Primavera
Aluminio de disco Prime Baroudeur, cubierta, Tubebess Ready, juego de ruedas de freno de disco
Neumáticos Maxxis All Terrane tubeless-ready 700x33c
Soporte del desviador delantero extraíble y guía de cadena Vitus 1X
Sillín Vitus Race Performance, con rieles de titanio y canal de alivio de presión
Cuadro: Energie Evo Carbon Sl Ud Carbon, aprobado por UCI, enrutamiento de cables interno, puente de sujeción del sillín extraíble, soporte de desviador delantero extraíble, abrazadera de asiento integrada, soportes de guardabarros integrados, eje de 12 mm x 142 mm
Horquilla: Energie Evo Carbon Sl Ud Carbon, Tubo de dirección cónico, 100 x 12 mm, Soportes de guardabarros integrados.
Dirección rodamientos sellados ACROS Aix-Low R322, OD48, 1 1/8"- 1 ½", 41,8/28,6 - 52/4
Manillar:Prime Primavera Aero Carbon, UD Carbon, 76,5 mm de alcance, 122 mm de caída, XS: 400 mm S: 400 mm M: 420 mm L: 420 mm XL: 440 mm
Potencia:aluminio ligero Prime Doyenne, calibre del manillar de 6061 mm, +/- 5 grados, XS: 80 mm S: 80 mm M: 90 mm L: 90 mm XL: 100 mm
Puño(cinta): Vitus SuperGrip, Antideslizante
Juego de ruedas: Prime Baroudeur Disc, aluminio, cubierta, Tubeless Ready, freno de disco
Llanta delantera: Prime Baroudeur Disc, 700c, 24 orificios
Llanta trasera: Prime Baroudeur Disc, 700c, 24 orificios
Buje delantero: Prime Baroudeur Disc, 24 orificios, eje pasante de 12 x 100 mm, Centrelock
Buje trasero: Prime Baroudeur Disc, 24 orificios, eje pasante de 12 x 142 mm, Centrelock
Rueda delantera: Maxxis All Terrane, 700c x 33 mm, Tubeless Ready
Rueda trasera: Maxxis All Terrane, 700c x 33 mm, Tubeless Ready
Tamaño máximo de cubierta: 700
Radios: 14 g/15 g de acero inoxidable de doble espesor, cabecillas de latón
Cadena: SRAM Rival D1, conector PowerLock D1
Juego de plato y bielas: SRAM Force 1 Carbon D1 DUB, X-SYNC 38d, XS: 170 mm S: 170 mm M: 172.5 mm L: 172.5 mm XL: 175 mm
Pedalier: SRAM DUB, BB 386EVO
Juego de freno delantero: SRAM Rival eTap AXS D1 HRD, disco hidráulico
Juego de freno trasero: SRAM Rival eTap AXS D1 HRD, disco hidráulico
Rotores:Paceline Delantero: 160 mm, Trasero: 140 mm
Desviador trasero: SRAM Rival eTap AXS D1, balancín mediano
Mando de cambio derecho: SRAM Rival eTap AXS D1 HRD, 12 velocidades
Cassette: SRAM XG-1250 10-36D
Sillín:Vitus Race Performance, railes CRN-Ti, canal de alivio de presión
Tija:Prime Primavera Carbon 27,2 mm x 350 mm, 10 mm de retroceso
Ajuste del sillín: sistema de cuña interna integrado Energie EVO
Guía de cadena: Montaje del desviador delantero Vitus Cx de una guía
Peso: por confirmar
Todas las bicicletas a la venta en Wiggle vienen completamente equipadas y calibradas por nuestro equipo de mecánicos profesionales para garantizar que tu bici llegue en perfectas condiciones. Suministramos a todas las bicicletas un juego de pedales de plástico, una llave para pedales y un kit de herramientas múltiples. Averigua cuál es la talla adecuada para ti haciendo clic en la pestaña correspondiente a la tabla de tallas.
Tenga en cuenta: Debido a problemas continuos en la cadena de suministro global de bicicletas, los fabricantes pueden sustituir ciertos componentes debido a la disponibilidad. En esta situación, serán reemplazados por piezas de la misma calidad o de mejor rendimiento.
◌ Nota importante: El fabricante se reserva el derecho de cambiar las especificaciones de todo aquello listado o mostrado en esta página.Energie Carbon 2021 | ||||||
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XS | S | M | L | XL | ||
1. Altura | cm | 155 - 165 cm | 165 - 176 cm | 175 - 182 cm | 182 - 190 cm | 190 - 200 cm |
ft | 5′ 1″ - 5′ 5″ | 5′ 5″ - 5′ 91⁄2″ | 5′ 9″ - 5′ 111⁄2″ | 5′ 111⁄2″ - 6′ 3″ | 6′ 3″ - 6′ 61⁄2″ | |
2. Largo de la entrepierna | cm | 68 - 76 cm | 75 - 79 cm | 80 - 84 cm | 83 - 88 cm | 87 - 94 cm |
pulgadas | 27″ - 30″ | 291⁄2″ - 31″ | 311⁄2″ - 33″ | 321⁄2″ - 341⁄2″ | 341⁄2″ - 37″ | |
3. Tubo del sillín (de centro a tope) | mm | 470mm | 490mm | 510mm | 530mm | 550mm |
pulgadas | 181⁄2″ | 191⁄2″ | 20″ | 21″ | 211⁄2″ | |
4. Tubo del sillín (de centro a centro) | mm | 454mm | 474mm | 494mm | 514mm | 534mm |
pulgadas | 18″ | 181⁄2″ | 191⁄2″ | 20″ | 21″ | |
5. Tubo superior (longitud virtual) | mm | 518mm | 539mm | 560mm | 582mm | 602mm |
pulgadas | 201⁄2″ | 21″ | 22″ | 23″ | 231⁄2″ | |
6. Batalla | mm | 1007mm | 1019mm | 1030mm | 1042mm | 1053mm |
pulgadas | 391⁄2″ | 40″ | 401⁄2″ | 41″ | 411⁄2″ | |
7. Tubo de dirección | mm | 101mm | 120mm | 142mm | 166mm | 183mm |
pulgadas | 4″ | 41⁄2″ | 51⁄2″ | 61⁄2″ | 7″ | |
8. Inclinación de la horquilla | mm | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
pulgadas | 2″ | 2″ | 2″ | 2″ | 2″ | |
9. Longitud de la horquilla | mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm |
pulgadas | 151⁄2″ | 151⁄2″ | 151⁄2″ | 151⁄2″ | 151⁄2″ | |
10. Ángulo del tubo de dirección | Grados | 70.3° | 70.8° | 71.5° | 72.1° | 72.5° |
11. Ángulo del tubo del sillín | Grados | 74.8° | 74.2° | 73.8° | 73.4° | 73° |
12. Longitud de la vaina | mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm |
pulgadas | 161⁄2″ | 161⁄2″ | 161⁄2″ | 161⁄2″ | 161⁄2″ | |
13. Caída del pedalier | mm | 66mm | 66mm | 66mm | 66mm | 66mm |
pulgadas | 21⁄2″ | 21⁄2″ | 21⁄2″ | 21⁄2″ | 21⁄2″ | |
14. Altura del eje a la dirección | mm | 523mm | 542mm | 565mm | 590mm | 611mm |
pulgadas | 201⁄2″ | 211⁄2″ | 22″ | 23″ | 24″ | |
15. Alcance | mm | 376mm | 386mm | 396mm | 406mm | 415mm |
pulgadas | 15″ | 15″ | 151⁄2″ | 16″ | 161⁄2″ | |
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