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La bicicleta de carretera ZX-1 EVO CRS (Ultegra) cuenta con un cuadro de carbono de alta calidad y está equipada con un grupo mecánico Shimano Ultegra R8000 de 11 velocidades y frenos de disco hidráulicos. Ideal para carreras rápidas en carretera, eventos de escalada empinada y salidas de larga distancia al estilo Grand Tour, la ZX-1 EVO CRS está optimizada para rendir al más alto nivel en todas las condiciones de carrera.
La última Vitus ZX-1 ha sido remasterizada, reimaginada y rediseñada. Hace entrada: el EVO. Más ligero, más rígido y más rápido. Despojado de nuevo al tablero de dibujo para una revisión desde cero.
Vitus ha realizado las pruebas y sabe que la ZX-1 EVO exhibe hasta un 45 % menos de resistencia que el modelo anterior. Pero eso no significa nada hasta que lo sueltas afuera y lo sientes por ti mismo. En el mundo de las bicicletas aerodinámicas, entre toda la jerga y los datos, es fácil perder de vista lo que realmente importa. Que sentir la velocidad es ir rápido, y no puedes sentir la velocidad en un túnel de viento. El placer de la velocidad solo existe en el mundo real. En el camino. La sensación de poner potencia a través de tus pedales y sentir la bicicleta escalar. Y cuanto más rápido vas, más fácil se vuelve. Ahí es donde sobresale la ZX-1 EVO. Esa es la bicicleta que trabaja contigo mientras la carretera serpentea y el viento cambia. Eso es aerodinámico.
La ZX-1 EVO no lo descuida todo en aras de la velocidad, ya que un ciclista incómodo no puede ser rápido y eficiente. Al menos, no por mucho tiempo. Gracias al cuadro monocasco de carbono de una pieza, no hay puntos débiles ni articulaciones, por lo que está específicamente diseñado para ser rígido donde sea necesario y brindar comodidad en otros lugares, reduciendo la aspereza de la carretera para una sensación de ciclismo más relajante. De manera tranquilizadora, no hay compromisos en el rendimiento con la construcción. Obtienes un rendimiento confiable del grupo Ultegra de Shimano, las ruedas de carbono Reynolds aerodinámicas de sección profunda y una potencia y manillar de carbono integrados para mantener la parte delantera elegante. ¿El resultado? Una bicicleta con una estética asombrosamente limpia que surca el aire con una eficiencia sobresaliente.
La geometría de alto rendimiento coloca al ciclista en una posición aerodinámica natural, por lo que ya sea que corras a toda velocidad, que corras hacia las señales de tráfico o te pongas al frente del pelotón, la EVO toma impulso rápidamente y mantiene la velocidad con facilidad. Vitus ha hecho que esta bicicleta sea rápida. Saben que es veloz. El resto depende de ti.
Cuadro: ZX-1 EVO Carbon SL UD Carbon, aprobado por UCI, enrutamiento interno de cables, eje de 12 mm x 142 mm, montaje plano
Horquilla: ZX-1 EVO Carbon SL UD Carbon, Aprobado por UCI, Tubo de dirección cónico, 100 x 12 mm, Montaje plano, retraso de tamaño específico
Dirección: FSA/Vitus ACR, rodamientos sellados, 1.5" 36x45 grados (FSA No.55ACR), parte superior para dirección Vitus/FSA
Manillar: Prime Primavera Carbon Aero, carbono unidireccional, elevación: 78 mm, XS: 400 mm S: 400 mm M: 420 mm L: 420 mm XL: 420 mm XXL: 420 mm
Potencia: FSA ST-OS-185 integrada, calibre del manillar 31,8 mm, - 6 grados, XS: 100 mm S: 100 mm M: 110 mm L: 110 mm XL: 120 mm XXL: 120 mm
Agarre (cinta): Vitus Super Grip, Antideslizante
Juego de ruedas: Reynolds AR58/AR62 DB Juego de ruedas de carbono para cubierta, 700c, Tubeless Ready, 24 orificios, delantero100 x 12 mm , trasero142 x 12 mm , Center Lock, buje libre HG
Llanta delantera: Reynolds AR58, carbono, Tubeless Ready, Freno de disco, profundidad de llanta: Ancho interno de la llanta: 58 mm: Ancho externo de la llanta: 19 mm: 28mm
Llanta trasera: Reynolds AR62, carbono, Tubeless Ready, freno de disco, profundidad de llanta: Ancho interno de la llanta: 62 mm: Ancho externo de la llanta: 21 mm: 30 mm
Buje frontal: Reynolds GW TR3, 100 x 12 mm, Centre Lock
Buje trasero: Reynolds GW TR3, 142 x 12 mm, Centre Lock, buje libre HG
Cubierta frontal: Michelin Power Road TLR, 700c x 25c, Tubeless Ready
Cubierta trasera: Michelin Power Road TLR, 700c x 25c, Tubeless Ready
Radio: Reynolds Sprint de doble cruce , cabecillas externas de latón
Cadena: Kmc x11 11 velocidades
Bielas/platos: Shimano Ultegra R8000 FC-R8000, 52/36D, XS:165mm S:170mm M:172.5mm L:172.5mm XL:175mm XXL: 175 mm
Pedalier: TRiPEAK 386-24 BB 386EVO para eje de 24 mm
Freno frontal: Shimano Ultegra R8000 Disc BR-R8070, Disco hidráulico, Flat Mount
Freno trasero: Shimano Ultegra R8000 Disc BR-R8070, Disco hidráulico, Flat Mount
Rotores: Shimano SMRT800 Delantero: 160 mm, Trasero: 140 mm
Desviador delantero: Shimano Ultegra R8000, FD-R8000-F
Cambio trasero: Shimano Ultegra R8000, RD-R8000-GS, 11 velocidades, balancín largo, Shadow
Mando de cambio izquierdo: Shimano Ultegra R8000, ST-R8020
Mando de cambio derecho: Shimano Ultegra R8000, ST-R8020, 11 velocidades
Piñón libre: Shimano Ultegra R8000 11-32D
Sillín: Riel Vitus Race Performance Crn-ti, canal de alivio de presión
Tija de sillín: ZX-1 EVO Aero retraso de +20 mm/-2 mm, XS/S: 300 mm M / L: 350 mm XL / XXL: 400 mm
Ajuste del sillín: Sistema de cuña interno integrado ZX-1 EVO
Todas las bicicletas a la venta en Wiggle vienen completamente equipadas y calibradas por nuestro equipo de mecánicos profesionales para garantizar que tu bici llegue en perfectas condiciones. Suministramos a todas las bicicletas un juego de pedales de plástico, una llave para pedales y un kit de herramientas múltiples. Averigua cuál es la talla adecuada para ti haciendo clic en la pestaña correspondiente a la tabla de tallas.
Tenga en cuenta: Debido a problemas continuos en la cadena de suministro global de bicicletas, los fabricantes pueden sustituir ciertos componentes debido a la disponibilidad. En esta situación, serán reemplazados por piezas de la misma calidad o de mejor rendimiento.
◌ Nota importante: El fabricante se reserva el derecho de cambiar las especificaciones de todo aquello listado o mostrado en esta página.ZX-1 | |||||||
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XS | S | M | L | XL | XXL | ||
1. Altura | cm | 160 - 165 cm | 165 - 170 cm | 170 - 177 cm | 176 - 186 cm | 186 - 193 cm | 193 - 200 cm |
ft | 5′ 3″ - 5′ 5″ | 5′ 5″ - 5′ 7″ | 5′ 7″ - 5′ 91⁄2″ | 5′ 91⁄2″ - 6′ 1″ | 6′ 1″ - 6′ 4″ | 6′ 4″ - 6′ 61⁄2″ | |
2. Pernera | cm | 68 - 74 cm | 74 - 76 cm | 76 - 79 cm | 79 - 84 cm | 84 - 87 cm | 87 - 93 cm |
pulgadas | 27″ - 29″ | 29″ - 30″ | 30″ - 31″ | 31″ - 33″ | 33″ - 341⁄2″ | 341⁄2″ - 361⁄2″ | |
3. Longitud de la tija del sillín | mm | 470mm | 490mm | 510mm | 530mm | 550mm | 570mm |
pulgadas | 181⁄2″ | 191⁄2″ | 20″ | 21″ | 211⁄2″ | 221⁄2″ | |
4. Tubo del sillín (de centro a centro) | mm | 450mm | 470mm | 490mm | 510mm | 530mm | 550mm |
pulgadas | 171⁄2″ | 181⁄2″ | 191⁄2″ | 20″ | 21″ | 211⁄2″ | |
5. Tubo superior (longitud virtual) | mm | 520mm | 537mm | 551mm | 566mm | 581mm | 592mm |
pulgadas | 201⁄2″ | 21″ | 211⁄2″ | 221⁄2″ | 23″ | 231⁄2″ | |
6. Centro de la parte delantera | mm | 579mm | 590mm | 591mm | 600mm | 611mm | 623mm |
pulgadas | 23″ | 23″ | 231⁄2″ | 231⁄2″ | 24″ | 241⁄2″ | |
7. Batalla | mm | 979mm | 990mm | 991mm | 1000mm | 1012mm | 1024mm |
pulgadas | 381⁄2″ | 39″ | 39″ | 391⁄2″ | 40″ | 401⁄2″ | |
8. Longitud de la cabeza | mm | 90mm | 112mm | 130mm | 148mm | 164mm | 181mm |
pulgadas | 31⁄2″ | 41⁄2″ | 5″ | 6″ | 61⁄2″ | 7″ | |
9. Inclinación de la horquilla | mm | 51mm | 51mm | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
pulgadas | 2″ | 2″ | 2″ | 2″ | 2″ | 2″ | |
10. Ángulo del tubo de dirección | Grados | 70.9° | 70.9° | 72.4° | 72.9° | 73.2° | 73.5° |
11. Ángulo del tubo del sillín | Grados | 73.6° | 73.6° | 73.4° | 73.3° | 73.2° | 73.5° |
12. Longitud de la vaina | mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
pulgadas | 16″ | 16″ | 16″ | 16″ | 16″ | 16″ | |
13. Caída del pedalier | mm | 70mm | 69mm | 69mm | 68mm | 68mm | 68mm |
pulgadas | 3″ | 21⁄2″ | 21⁄2″ | 21⁄2″ | 21⁄2″ | 21⁄2″ | |
14. Altura del eje a la dirección | mm | 500mm | 522mm | 543mm | 562mm | 578mm | 595mm |
pulgadas | 191⁄2″ | 201⁄2″ | 211⁄2″ | 22″ | 23″ | 231⁄2″ | |
15. Alcance | mm | 372mm | 381mm | 387mm | 396mm | 406mm | 416mm |
pulgadas | 141⁄2″ | 15″ | 15″ | 151⁄2″ | 16″ | 161⁄2″ | |
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