Bicicleta de carretera Vitus ZX-1 EVO CR eTap AXS (Rival , 2022)

La ZX-1 EVO CR eTap AXS Rival presenta un cuadro de fibra de carbono fuerte, rígido y liviano, y está equipada con un grupo electrónico inalámbrico de 12 velocidades SRAM Rival eTap AXS. Este juego de marchas cambia a través de su rango de forma rápida y suave, mientras que sus frenos de disco hidráulicos ofrecen una potencia de frenado excepcional en todo tipo de clima. También rueda sobre llantas de aluminio Tubeless Ready Prime Attaquer envueltas en cubiertas Tubeless Michelin Power. Y está equipada con un manillar Prime Primavera Aero de carbono y una tija de sillín ZX-1 EVO Aero.

Bicicleta de carretera ligera, resistente y rígida

La última Vitus ZX-1 ha sido remasterizada, reimaginada y rediseñada. Hace entrada: el EVO. Más ligero, más rígido y más rápido. Despojado de nuevo al tablero de dibujo para una revisión desde cero.

Ágil, Aerodinámico y Eficiente

Vitus ha realizado las pruebas y sabe que la ZX-1 EVO exhibe hasta un 45 % menos de resistencia que el modelo anterior. Pero eso no significa nada hasta que lo sueltas afuera y lo sientes por ti mismo. En el mundo de las bicicletas aerodinámicas, entre toda la jerga y los datos, es fácil perder de vista lo que realmente importa. Que sentir la velocidad es ir rápido, y no puedes sentir la velocidad en un túnel de viento. El placer de la velocidad solo existe en el mundo real. En el camino. La sensación de poner potencia a través de tus pedales y sentir la bicicleta escalar. Y cuanto más rápido vas, más fácil se vuelve. Ahí es donde sobresale la ZX-1 EVO. Esa es la bicicleta que trabaja contigo mientras la carretera serpentea y el viento cambia. Eso es aerodinámico.

Cuadro de fibra de carbono unidireccional

La ZX-1 EVO no lo descuida todo en aras de la velocidad, ya que un ciclista incómodo no puede ser rápido y eficiente. Al menos, no por mucho tiempo. Gracias al cuadro monocasco de carbono de una pieza, no hay puntos débiles ni articulaciones, por lo que está específicamente diseñado para ser rígido donde sea necesario y brindar comodidad en otros lugares, reduciendo la aspereza de la carretera para una sensación de ciclismo más relajante. De manera tranquilizadora, no hay compromisos en el rendimiento con la construcción. Estás obteniendo lo último en grupo inalámbrico Rival eTap de SRAM, ruedas de carbono Prime y potencia y manillar de carbono integrados para mantener la parte delantera elegante para que nada se quede afuera en el viento. ¿El resultado? Una bicicleta con una estética asombrosamente limpia que surca el aire con una eficiencia sobresaliente.

La geometría de alto rendimiento coloca al ciclista en una posición aerodinámica natural, por lo que ya sea que corras a toda velocidad, que corras hacia las señales de tráfico o te pongas al frente del pelotón, la EVO toma impulso rápidamente y mantiene la velocidad con facilidad. Vitus ha hecho que esta bicicleta sea rápida. Saben que es veloz. El resto depende de ti.

Características:

cuadro: ZX-1 EVO Carbon SL UD Carbon, aprobado por UCI, enrutamiento interno de cables, eje de 12 mm x 142 mm, montaje plano
Horquilla: ZX-1 EVO Carbon SL UD Carbon, Aprobado por UCI, Tubo de dirección cónico, 100 x 12 mm, Montaje plano, retraso de tamaño específico
Dirección: Rodamientos sellados FSA / Vitus ACR, 1.5" 36x45 grados (FSA No.55ACR), cubierta para dirección Vitus / FSA
Manillar: Prime Primavera Carbon Aero, carbono unidireccional, elevación: 78 mm, XS: 400 mm S: 400 mm M: 420 mm L: 420 mm XL: 420 mm XXL: 420 mm
Potencia: FSA ST-OS-185 integrada, calibre del manillar 31,8 mm, - 6 grados, XS: 100 mm S: 100 mm M: 110 mm L: 110 mm XL: 120 mm XXL: 120 mm
Agarre (cinta): Vitus Super Grip, Antideslizante
Juego de ruedas: Prime Attaquer Juego de ruedas de disco para cubierta de aluminio, 700c, Tubeless Ready, 100 x 12 mm delante, 142 x 12 mm detrás, Center Lock, buje libre XD-R
Llanta delantera: Prime Attaquer, Aluminio, Tubeless Ready, Freno de disco, Fondo de llanta: 30 mm: ancho interno de la llanta: Ancho externo de la llanta: 19 mm: 22mm
Llanta trasera: Prime Attaquer, Aluminio, Tubeless Ready, Freno de disco, Fondo de llanta: 30 mm: ancho interno de la llanta: Ancho externo de la llanta: 19 mm: 22mm
Buje frontal: Prime RD010, 100 x 12 mm, Centre Lock
Buje trasero: Prime RD010, 142 x 12 mm, Center Lock, rueda libre XD-R con protección contra mordeduras
Cubierta frontal: Michelin Power Road TLR, 700c x 25c, Tubeless Ready
Cubierta trasera: Michelin Power Road TLR, 700c x 25c, Tubeless Ready
Radio: DT Swiss, lado opuesto al piñón: DT Aerolite, lado de transmisión: DT Aero Comp
Cadena: SRAM RIVAL D1 12 velocidades
Bielas/platos: SRAM Red D1 DUB, 48/35D, XS: 165 mm S: 170 mm M: 172,5 mm L: 172,5 mm XL: 175 mm XXL: 175 mm
Pedalier: SRAM DUB BB386, DUB para BB386EVO
Freno frontal: Disco hidráulico de disco SRAM RIVAL eTap AXS D1, montaje plano
Freno trasero: Disco hidráulico de disco SRAM RIVAL eTap AXS D1, montaje plano
Rotores: SRAM Paceline Delantero: 160 mm, Trasero: 140 mm
Desviador delantero: SRAM Rival eTap AXS, 2 x 12 velocidades, para soldar
Cambio trasero: SRAM RIVAL eTap AXS 12 velocidades, balancín corto
Mando de cambio izquierdo: SRAM RED eTap AXS 2x12 velocidades
Mando de cambio derecho: SRAM RED eTap AXS 12 Velocidad
Piñón libre: SRAM XG 1290 D1 10-33D
Sillín: Riel Vitus Race Performance Crn-ti, canal de alivio de presión
Tija de sillín: ZX-1 EVO Aero retraso de +20 mm/-2 mm, XS/S: 300 mm M / L: 350 mm XL / XXL: 400 mm
Ajuste del sillín: Sistema de cuña interno integrado ZX-1 EVO

Construida, afinada y lista para montar

Todas las bicicletas a la venta en Wiggle vienen completamente equipadas y calibradas por nuestro equipo de mecánicos profesionales para garantizar que tu bici llegue en perfectas condiciones. Suministramos a todas las bicicletas un juego de pedales de plástico, una llave para pedales y un kit de herramientas múltiples. Averigua cuál es la talla adecuada para ti haciendo clic en la pestaña correspondiente a la tabla de tallas.

Tenga en cuenta: Debido a problemas continuos en la cadena de suministro global de bicicletas, los fabricantes pueden sustituir ciertos componentes debido a la disponibilidad. En esta situación, serán reemplazados por piezas de la misma calidad o de mejor rendimiento.